道路基层用水泥碎石稳定层与混凝土层区别

一般而言，公路，尤其是高等级公路，用水稳碎石的较多，这属于半刚性基层，余江碎石，这种材料的无侧限抗压强度不过7兆帕。这种结构还是基于强基薄面原理。因为公路一般路线较长，将水稳碎石换成混凝土成本将大幅度增加，而且，在这种公路上，碎石开采，虽然通行量大，但是停车的一般较少，或基本没有。基本没有长时间不动的荷载。

混凝土基层一般用于城市道路，这叫复合式路面结构。城市道路的通行特点是车流量大，车流状态复杂，经常有长时间停车，频繁启动刹车灯，碎石大量批发，这对于路面在高温时是非常不利的。

1平方碎石路面压实5公分需要多少碎石石屑料

需要多少石屑混合料要看压实系数。假如0.95，那么需要石屑=0.053m3，应该和压实系数差不多，为1/0.95=1.053.碎石密度约1.5~1.8g/cm3.看石料不一样略有差异。

　　碎石是由天然岩石、卵石或矿石经机械破碎、筛分制成的，开采碎石，粒径大于4.75mm的岩石颗粒。碎石多棱角，表面粗糙，与水泥黏结较好，拌制的混凝土拌合物流动性差，但混凝土硬化后强度较高。

路面基层与路基是一回事吗：

1，路面基层与路基不是一回事；2，路面基层是属于路面的一部分；3，路基是指路面结构层以下的路床部分；4，路面包括：面层 基层 底基层。

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1，路面基层与路基不是一回事；2，路面基层是属于路面的一部分；3，路基是指路面结构层以下的路床部分；4，路面包括：面层 基层 底基层。

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